投稿者: まつだ

1/24（金）は平日なので旭岳へ向かうことにした。週末はロープウェイが混雑する。

9時過ぎにロープウェイ乗り場に到着して、準備を整えて乗り場に向かった。

ところが強風のために運休中とのこと。

30分ほど待っていたが再開の気配はなく、スマホの天気状況を見てもさほど良くなる感じはしなかった。

待っていれば一時的に再開するかも知れないが、たとえ再開したとしてもおそらく上部は強風で、ロープウェイの山頂駅から下りるだけになってしまうだろう。

高い金を払ってそれではもったいないので、行き先を変更して層雲峡の方に向かうことにした。

途中、忠別湖の湖面が凍結しているのが美しかったので思わず立ち寄った。

最近、ネットの情報で、冬場に石狩川が凍結すると層雲峡のゴルジュを川面を歩いて眺めることができるということを知ったので、ぜひ行ってみたいと思っていた。

トンネルとトンネルの間の駐車スペースに車を停めて、トンネルの側道に向かう。

スノーシューで歩いたトレースがある。

トンネルから離れると通行止めのゲート。

無雪期は散策路になっている。

神削壁（しんさくへき）の看板のところでトレースが切れていた。

実はHOKスキーを持ってきていたのだが、何となくいらないような気がして車に置いてきてしまった。この先はかなりの積雪なのでツボ足ではとても行けない。

これはもうここで諦めるしかないかと落胆していたら、河原の方から３人パーティがこちらに向かってくるのが目に入った。

よく見るとこのゲートは橋になっていて、右から回り込んで下をくぐって河原に出られるようだ。

で、無事河原に出ることができた。

しかし川はそれほど凍結していない。これではとても河原を歩くことはできないが、とりあえず戻ってきたパーティのトレースを追って先に進む。

神削壁。

足元を踏み抜かないように慎重に歩いて、10分少々で前方に羽衣岩。

左には錦糸ノ滝。

アイスクライミングをする人がいるようだが、今日は誰もいない。

トレースはここまで。ここまでは左岸沿いに歩けたがここから先は岸が無い。川は凍結していないのでここから先へは行くことができない。

ということで岩に腰掛けて行動食を食べてゆっくりした。

帰路はすんなりと30分少々で駐車スペースに戻った。

富良野の宿までは２時間くらいかかった。

1/23（木）から３日間、富良野の宿に泊まる。

今冬はまだ一度もスキーで滑っていないので、まずはスキー場で足慣らしをすることにした。

富良野スキー場のようなリフト券高額のところへは行く気がしないので、ローカルスキー場の南ふらのスキー場へ行くことにした。

リフトはシングルとダブルの２基が並行して設置されており、シングルの方が少し上まで伸びている。さらに上に１基あるのだが運行されていなかった。

上部はまあまあの中級斜面。足元に南富良野町の市街地が見下ろせる。

10時過ぎに到着して、2500円の８時間券を購入して、１時間弱の昼休憩をはさんで午後3時頃まで滑ったが、どうも今ひとつ気持ちが盛り上がらなかった。

その後、すぐ近くなので昨年６月に訪れた幌舞駅を再訪することした。冬の雪景色が見てみたかった。

駅舎の跡には映画「鉄道員」ゆかりのものがたくさん展示してある。

駅のそばにはロケで使われた建物も残されている。

ホームからは南ふらのスキー場が見える。

そして今宵の宿は富良野の「フロンティアフラヌイ温泉」。

ここの日帰り温泉はこれまでに何度も利用しているが、泊まるのは初めて。一度ゆっくり泊まってみたいと思っていた。

昨年のこの時期に北海道行きを計画していたのだが、出発当日の朝にフェリー欠航の連絡があって、翌日もおそらく欠航とのことで、ずいぶん前から宿の予約をしていて、突然の予約変更もできないので、やむなく計画を諦めた。

冬場の日本海はだいたい荒れているようで、昨年のことがあったのでフェリーの運行状況をずっとチェックしていたが、前の週も毎日のように運行が乱れていた。

しかしこのところは天気が安定して、何とか予定通りに行けそうだった。

定刻より少し遅れたが、1/21（火）の深夜12時過ぎに無事、敦賀港を出港できた。

翌日の午後3時半過ぎには龍飛崎を通過したが、思ったより雪が少ない。

ほぼ定刻の午後8時半少し前に苫小牧東港に到着して、まずはガソリンスタンドで軽油を満タンにして（軽油は冬は凍るので売っている地域によって成分が異なる。寒冷地ではその地で入れなければならない。ただし価格は全国と同レベル）、マックスバリュでビールと翌日の朝食と軽食を買って、予約しておいた佐竹旅館に行った。

1/19（日）は講座で大和葛城山へ行ってきた。

近鉄御所駅に集合して、バスでロープウエイ乗り場まで行った。

まずは櫛羅（くじら）の滝へ。

沢から離れて尾根筋を登る。

しばらく登ると雪が出てきた。

櫛羅の滝から１時間半ほどの登りで舗装路に出た。

白樺食堂裏の展望場所から奈良方面の眺め。

これは大峰方面。

そして山頂（959.7m）に出て、ここで昼食にした。

山頂からの金剛山。

下山はしばらくダイトレのルートをたどってから北尾根に下りる。

だいぶ下りた展望場所から大峰の眺め。

そして往路の道に合流した。

ロープウエイ乗り場で解散して、私は御所駅まで歩いて戻った。

1/13（月）は講座で奈良の若草山へ行ってきた。

若草山は小学校の頃に遠足で行った記憶がある。生駒など奈良の山へ行くと若草山の広大な芝生の山肌はいろんな場所から目立ってよく見えるのだが、実際にはほとんど行く機会が無かった。

奈良公園の中を通って、集合地の破石（わりいし）バス停に向かう。

浮見堂。

バス停に集合してからはしばらく車道を行く。

その後、滝坂の道の石畳に入る。この道は何度か歩いているがこれまでは下りばかりで、上るのは初めてなので新鮮な感覚。

寝仏。

朝日観音。

首切地蔵。

ドライブウェイに合流した。

春日山石窟仏に寄り道して、ここで昼食にした。

ドライブウェイから分かれて歓喜天へ立ち寄ったが、災害による崩壊で入れなかった。

お次は鶯の滝へ。

ドライウェイに戻って少し行くと、奈良奥山最大の山桜は伐採されていた。

さらに進んで駐車場でトイレ休憩。

若草山はこの時期、東大寺側からは登れない。

山頂は古墳らしい。

山頂（341.7m）から奈良北部を望む。

こちらは京都南部の南山城村方面。

春日大社のそばまで下りてきて若草山を振り返る。

奈良国立博物館の前を通って、近鉄奈良駅に戻ってきた。

1/8（水）は京都一周トレイルの講座でJR保津峡駅から六丁峠を越えて嵐山までを歩いてきた。

JR保津峡駅に集合してしばらく車道を歩く。

トロッコ列車の保津峡駅に寄り道。

橋の下を保津川下りの船が通って行った。

駅にいたら保守車両のようなものが通ってきた。

トンネル横の見晴らし台から書物岩。

河原に下りて、保津川と清滝川の合流地点で昼食にした。

しばらく車道を登って六丁峠へ。

峠を下ったら鳥居本。

嵐山のメインストリートを歩いて二尊院へ。

お次は向井去来の墓。

このあたりまで来るとこの季節でもそれなりの観光客。

小倉餡発祥の小豆畑。

小倉池と御髪神社。

超人気スポットの竹林。

亀山公園に入って、展望場所から保津川を見下ろす。

川縁に下りて、渡月橋。

橋のたもとで解散して、私は阪急の嵐山から帰った。

12/15（日）は講座で北摂の大岩岳へ行ってきた。行くのはもちろん、山名を聞くのも初めての山だったが、実はわりとポピュラーな山のようだった。日曜日のせいかハイカーもそこそこ出会った。

JR福知山線の道場駅に集合した。駅から不動岩が見える。クライミングをやっていた頃には何度か訪れた。

しばらく車道を進んで千苅ダムへ。

登山道に入るといきなりの急登。

ひと登りした展望場所からダム湖と向山（？）。

まずは西大岩ヶ岳。

南には六甲。

そして大岩岳（384.1m）に到着した。真ん中やや右の山は大船山。

このあと急坂を一気に下ってから沢を登り返して、また尾根をひと登りして東大岩岳へ。

馬の背に寄り道して、ここで昼食にした。

午後は丸山湿原へ。晩秋で渇水期なので湿原という感じはしない。

そして281.4mの三角点。

最後の見どころの風吹岩へ。

午後３時前に往路で歩いた車道のすぐそばに戻ってきた。

このあとは往路と同じ車道で道場駅に戻って解散した。

12/11（水）は京都一周トレイルの講座で高雄から清滝川沿いを歩いてきた。

先月と同じく栂ノ尾のバス停に集合して、今日は高雄の方に向かう。

車道から清滝川に下りて、まずは西明寺に寄り道。

また川沿いに戻って、神護寺の参道を通過。

清滝川の渓谷。

しばらく清滝川の川沿いを歩いて、最後に枝沢の斜面をちょっと上がって車道に出た。

清滝のケーブルの跡地で昼食にした。

そしてまた川沿いの道に入る。

めずらしく何人かの人とすれ違って、米買道の分岐へ。

車道に上がったところにきれいな紅葉が残っていた。

あとは車道で山陰線の保津峡駅へ。

ホームに上がったら足元に保津川下りの船が通過していった。

12/2（月）は講座で八日市の太郎坊山へ行ってきた。ここは３回目？

近江鉄道の太郎坊宮前駅に集合して、太郎坊宮の表参道を行く。正面の山が太郎坊山。

銀杏の木のみごとな紅葉。

さて、石段の始まり。

ひたすら石段を登って夫婦岩へ。

本殿に到着。

展望台から南の方を望む。

少し戻ってハイキング道に入る。

まずは太郎坊山へ。

そして箕作（みつくり）山の山頂（372m）で昼食にした。

午後には本日の最高峰の小脇山（373.4m）へ。

山頂から鈴鹿方面を望む。右端に綿向山。

少し下ると城跡。

昔は情報伝達のために旗を振ったという場所。

聖徳太子が爪で彫ったという磨崖仏の十三仏。扉は閉じられていて見ることができない。

石段を下って登山口に下りてきた。

しばらく車道や畑の畦道を通って、またちょっと階段を上がって船岡山（152m）へ。

麓から来し方を振り返る。

このあたりはかつての蒲生野。最後に万葉集の歌碑や万葉集に歌われている植物が植えられているところに寄り道した。植物はこの季節なので花は咲いていない。

近江鉄道の市辺（いちのべ）駅で解散した。

11/17（日）は講座で比叡アルプスを歩いてきた。

銀閣寺西の白川通に集合して、まずは京都一周トレイルのコースでバプテスト病院そばへ。

一周トレイルコースを行くが、今日は瓜生山には寄らずに沢沿いルートへ。

病院から30分ほどで瓜生山からの道に合流した。

展望場所から京都市内の北部を望む。

一周トレイルから分かれて比叡アルプスのコースに向かう。

数分で沢筋に降り立った。

沢筋を数分歩いて尾根道に入る。

がっつりと１時間半ほど登ったら四明岳が見えた。

ほどなくNHKの放送所。

左に四明岳、右に大比叡。

一本杉で昼食にした。一本杉はいつの間にやらほとんど枯れている。

ここは車で来られる展望台があって、日曜日なので観光客が多かった。

展望台から琵琶湖方面を見下ろす。

午後は東海自然歩道で琵琶湖側に下りる。

しばらく急な階段を下ってから沢沿いの朽ちた林道を緩く下る。

コグリの滝。

野添古墳の公園でしばし休憩。

京阪の穴太（あのお）駅で解散した。