東吾妻山

4/25(木)の朝は予想以上に晴れていた。上部は雲がかかっているが天気予報では次第に良くなるとのこと。

天気予報では明日は月山方面は好天とのことで今日中に月山に戻りたい。

上部も天気が良くなることを期待してまた浄土平に向かったが、あいにく浄土平は先日と変わらないくらいのガスガスだった。ただし雨は降っていないので東吾妻山に向かうことにした。

浄土平は風が強かった。

ジャケットの上を羽織ってビジターセンター脇の木道に8時半過ぎに入った。

火山のすぐそばにこんな湿原があるのは不思議な感じがする。

登山道に入るとこのところの雨のせいか水が流れている。濡れないように脇を歩くが倒木があったりして思うようにスムーズに歩けない。

出発して15分ほどで一切経山との分岐に来た。

このあたりからほぼ雪道になって、かすかな踏み跡を辿っていく。

適当にショートカットしようとしたら変な方向に向かってしまって、おまけに雪が緩んでいてしばしば足を突っ込む。うっかりしてスパッツを忘れてきてしまったので雪を踏み抜くたびに足首に雪が入ってくる。

どうにか本来のルートに戻って道標を発見した時はほっとした。

この先から木道になった。このあたりは姥ヶ原湿原。

木道を進むと東吾妻山への分岐点に出た。

東吾妻山に向かっているトレースはまったく無かった。雪が残っていて、テープなども見当たらないのでルートがまったくわからず、何度も雪を踏み抜いたりヤブをかき分けたりしながら前進した。

あとわずかで山頂というところで濃いハイマツ帯に前を阻まれた。

さすがにここに突っ込む気にはならない。こういうところでは夏道の登山道が出ているはずと思って探してみたがなかなか見つからない。

いよいよ山頂直下で敗退かと思った時、右の方にヤブの切れ目があるのが目に入った。

夏道発見!!

木道の残骸の障害物を避けながら山頂に向かった。保守ができないのであればこういうものは作らないでほしいと思う。こういう障害物は随所で見かける。いずれこうなることはわかり切っている。

10時47分、東吾妻山の山頂(1975.1m)に到着した。

風が強いので早々に下山する。風でカメラが倒れると思うので自撮りもできない。

下りも苦労した。何度も足が埋もって無駄な労力を使わされた。

何とか分岐点まで戻ってきたが、私の後に東吾妻山へ向かった人のトレースは見当たらなかった。

木道では強風に煽られて危うく横の湿原に落ちそうになった。

往路でルートミスしたところは一部ポールが立てられていた。

踏み跡をはずさないようにして、浄土平まで下りてきた。少し視界が開けて駐車場が望めた。

吾妻小富士も見えた。ここもぜひ登っておきたいのだが、今日はコンディションが悪すぎる。この強風でお鉢巡りをしたら風に煽られて火口に落ちてしまいそう。

12時半、無事駐車場に戻ってきた。

車の中でおにぎりを食べたりして一服したが、強風で車体が揺れるほどだった。

さて、明日は月山へ向かいたいので近くの道の駅まで移動する。

スカイラインの駐停車禁止エリアを過ぎたあたりで車を停めて、火山エリアを振り返ってみた。

駐停車禁止エリアでは硫黄臭が立ち込めており、火山性有毒ガスがただよっているという警告が表示されているのだが、バイクは通行可能である。道路脇で何か保守作業のようなことをしている作業員の人がおられたが、その方もマスクも無く作業されていた。

あの警告は一体何なのだろうと思ってしまう。

できれば高湯温泉に寄っていきたいと思っていたのだが、あいにく今日は共同浴場が休業日なので諦めて、月山にだいぶ近づいたあたりの「りんご温泉」という温泉に立ち寄った。

地元の人御用達という感じの温泉で、入浴料300円。浴槽にリンゴが浮いていたがどういう効果があるのだろう。

夜は西川の道の駅へ。そばに温泉が併設されていた。

霊仙山

4/21(日)は講座で鈴鹿の霊仙山を目指したが、悪天のために山頂のはるか手前で敗退となった。

JR南彦根駅に集合して、ここから愛のりタクシーというオンデマンドタクシーに分乗して登山口の山女原(あけびはら)まで行った。

天気予報通りの雨の中、しばらく林道を歩く。

20分ほどで登山口に到着した。ここは何年か前に個人的に霊仙山へ行った時に下りてきたところ。

がっつり登って宗金寺へ。

一休みしてさらに登る。

ニリンソウ。

出発してから1時間半ほどで笹峠に到着した。

次第に道が険しくなってきた。この先にはカレンフェルトの歩きにくい道が控えている。

笹峠から40分ほど登ったところで今日はここで引き返すことにした。この先はさらに歩きにくくなり、山頂まではまだ1時間以上かかる。

笹峠のあたりまで下ってから昼食をとって、来た道を戻った。

キケマン。

時間潰しに廃屋のあるあたりまで行ってみる。

雨のせいもあってヒルが出てきていた。

アケビの花。

帰りも予約しておいた愛のりタクシーで山女原から南彦根まで戻って、そこで解散した。

雲母坂

4/10(水)は京都一周トレイルの講座で比叡山の雲母坂を登ってきた。

叡電の修学院駅に集合してからまずは鷺森神社へ。

本殿にお参り。

それから雲母坂へ入る。

40分ほど登って水飲対陣碑へ。ここで一周トレイルコースに合流。

そばの展望場所から宝ヶ池方面を見下ろす。

いつもと同じく浄刹結界石のところで昼食。

少し上の展望場所から京都市内方面。

千種忠顕の碑に立ち寄り。

ひと登りしてケーブル比叡駅の手前の展望場所からの眺め。あべのハルカスも見えていた。

ケーブル比叡駅に到着してここで解散した。

私はここからいつものルートでケーブル八瀬駅に下山した。

玉体杉

4/1(月)は講座で比叡山の北にある玉体杉へ行ってきた。ここは京都一周トレイルのコース上で、これまでに何度も通っている。

集合は京都バスの登山口停留所で、ここから横高山ふもとのせりあい地蔵まで登る。

この道は京都一周トレイルの講座で横川に集合の時にいつも利用していて、比叡山のトレイルレースのコースにもなっている。

10分ほどで青龍寺への分岐へ。午後はここに下りてくる。

ところどころに町石が建っているが、一人で登っているときはまったく気がつかなかった。

木の間から遠くに愛宕山。手前は瓢箪崩山。

昼前にせりあい地蔵に到着して、ここで昼食にした。

昼食後は10分ほどで玉体杉へ。

ここは回峰行の行者がそばの石に座って御所に向かってお祈りを捧げる場所。

そして峰道レストランでトイレ休憩。

ここの展望場所から三上山方面。鈴鹿はかすんでいて見えない。

左に目を向けると蓬莱山と打見山。

このあとは青龍寺に向けて荒れた車道を下る。ここも比叡山トレイルレースのコース。

30分ほどで青龍寺へ。前は何度か通っているが中に入ったのは初めて。

このあとは荒れた山道の下りで登山口のバス停に向かう。道端にシカの頭蓋骨?

2時半過ぎにバス停のそばまで下りてきて、ここで解散した。

証如峰

3/17(日)は講座で北摂の証如(しょうにょ)峰に行ってきた。昨秋にも別の講座で行ったが、前回とは違うコースを歩いた。

千里中央に集合してバスで外院(げいん)へ。

今日は勝尾寺の旧参道を歩く。

この道は町石が残っている。鎌倉時代に造られたもので、高野山の町石より古い。

八天午方軍茶利明王石蔵(はってんごほうぐんだりみょうおういしぐら)。勝尾寺の寺領を示すものでこの下に陶器の壺に仏像が埋められていた。

峠を越えて勝尾寺へ。

前回はここまでバスで来た。

少し先の休憩場所で昼食にした。

ここから証如峰までは前回と同じ道を辿るが、この頃から雨が降り出してきた。急登を登る。

午後1時前に証如峰(599.8m)に到着した。

ここは北摂霊園の裏側で、ネットの向こう側に三角点がある。

このあとは前回とは違うルートで、東海自然歩道を箕面方向に辿る。

展望場所から茨木、高槻方面。

石の塔が並んでいるが何かよくわからない。

ほどなく開成皇子の墓。

少し下って最勝ヶ峰。なぜか下ったところが山頂。

石段を下って箕面川ダムの手前の車道に出た。

すぐそばの東屋で一休み。

このあとはしばらく車道を歩く。日曜日のせいか車が多い。

東屋から30分足らずで箕面大滝に到着しした。

一旦ここで解散ということにしたが、結局はみんなで阪急の箕面駅まで歩いた。

瓜生山

3/13(水)は京都一周トレイルの講座で瓜生山へ行ってきた。

集合は白川通りの銀閣寺への交差点の橋。ここからは大文字山が正面に見える。

しばらく車道で北白川天神宮へ。

バプテスト病院のそばから山道に入る。

まずは大山祇神社へ。

急坂を上がって茶山で一服。

お次は白幽子巌居蹟。

少し上ると清沢口石切場。

出発して1時間半ほどで瓜生山の山頂(301m)に到着した。

展望場所から岩倉方面。焼却場が見える。

少し行った広い場所で昼食にした。

広い道に出てしばらく行くと石鳥居。

ここから一気に下って沢を三本渡る。

そして雲母坂の水飲対陣の碑へ。

梅谷を下る。

あとは車道で、音羽川の白川通りに出会ったところで解散した。後ろには比叡山。

ポンポン山

3/4(月)は講座で京都と大阪の県境のポンポン山へ行ってきた。

JR高槻駅に集合してバスで中畑回転場へ。

ここは大阪府だが少し歩くと京都府に入る。

車道を30分少々歩いて大原野森林公園へ。ここは昨年、個人的に歩いた

ここからポンポン山に向かう。しかししばらく登ったところで体調不良の方が出て、その方と一緒に一旦この公園まで戻ってからまた本隊を追いかけた。

この道は昨年登ったのだがこれと言った特徴の無い道なのでほとんど記憶がない。

みなさんが福寿草群生地から戻ってこられたところで追いついた。

ちょうど昼食のタイミングだったのでおにぎりだけを大急ぎで食べてから福寿草を見に行った。

なかなかの急坂の往復で、食べてすぐに歩いたので戻るときの登りでお腹が痛くなった。

ここから30分足らずでポンポン山の山頂(678.8m)に到着した。

35年くらい前のマラソン全盛期の頃、トレーニングのために家から自転車で麓の神峯山寺まで来て、ポンポン山まで往復するということを何度もやった。麓から二往復したこともあった。

下山は善峯寺方面に向かう。

山頂から50分ほどで集落に出た。

あとは車道歩き。

車道を30分ほど歩いて善峯寺の入り口へ。

すぐそばのバス停で解散した。

ごろごろ岳

2/26(月)は講座で神戸のごろごろ岳へ行ってきた。ほぼ10年前に講座で歩いたが、今回とは若干異なるコースだった。

JRの芦屋駅からバスで奥池集会所前へ。

車道を少し歩いて奥山貯水池。

ここから散策路に入る。

直接ごろごろ岳に向かうと近すぎるので、鷲林寺の方に回り道する(鷲林寺までは行かないが)。

展望場所から昨年行った甲山を見下ろす。

また寄り道してガベノ城方向の展望場所へ。ここからの大阪湾。

ここで昼食にした。

午後はいよいよごろごろ岳(565.3m)へ。

ごろごろ岳の山名の由来はこの標高の語呂合わせという説もあるが(地形図では 565.3m)、岩がゴロゴロしているからという説もある。

実はこのすぐそばには民家があって車道が通じている。

その後、また山道になって、展望場所から瀬戸内海を望む。

岩のゴロゴロした道を下って、車道に降り立った。

あとは車道で阪急の芦屋川駅に向かう。

駅の手前で芦屋川を渡る。

午後2時半頃に芦屋川駅に到着して解散した。

尼子山、宝珠山

2/18(日)は講座で播州の尼子山と宝珠山へ行ってきた。

集合は赤穂線の坂越(さこし)駅。家から3時間かかったが京都や滋賀の人たちはもっと大変だっただろう。

前日の天気予報では晴れ予報だったのだが、小雨の降るどんよりした天気。

しばらく車道を歩いてまずは尼子山を目指す。目の前に目指す尼子山。

出発して40分ほどで登山口の神社へ。

結構な登りになって、来し方を見下ろす。渡った橋は後ろの方で、手前はJRの線路。

山頂直下の鳥居をくぐる。

30分ほどの登りで尼子山山頂(259.2m)に到着した。

山頂の尼子神社。

このあたりは山城跡になっている。そばに大きな岩があって、そこの上から麓を見下ろす。

同じ道で下山する。少し下ったところから先ほど登った岩が見える。

住宅街に降りて、公園で昼食にした。運悪く食事中にまた雨が降ってきた。

昼食後は宝珠山に向かう。坂越の街を抜ける。それなりの観光地のようだ。

大避(おおさけ)神社の参道へ。

本殿には行かずに車道を登る。途中から散策路に入って、妙見寺。

坂越湾を見下ろす。島は生島。大避神社の神域として古代から人の出入りを禁止している。

午前に登った尼子山が望めた。

40分ほどの登りで宝珠山の山頂(182m)に到着した。

山頂から生島を見下ろす。

下山は違うルートで大避神社の本殿に下りてきた。

参道を下ったところで解散した。

坂越は牡蠣が有名で、観光スポットもいくつかあるので、多くの方々はそちらの方に向かわれたが、私は歩いて坂越駅に戻った。

大文字山

2/14(水)は京都一周トレイルの講座で大文字山へ行ってきた。

地下鉄の蹴上駅に集合して、まずは蹴上発電所そばの広場へ。

ここから見た第二発電所。

ここは今は稼働していないが、第一発電所の跡に建てられた第三発電所は現役で発電している。

ねじりまんぼ(蹴上トンネル)。

お決まりのコースで田邊朔郎博士像へ。

そして蹴上義経地蔵。

「蹴上」の名前の由来は、

石段を上がって日向大神宮へ。

天の岩戸くぐり。

ようやく山道らしくなってきて、山科方面を望む。今日は暖かくて空気がかなり霞んでいる。

京都市内を望む展望場所は年々視野が狭まってきている。

大文字山の山頂は一周トレイルのコースではないのだが、すぐそばまで来ているので山頂(465.3m)で昼食にする。

山頂から京都市内と西山方面を望む。

少し戻ってから鹿ヶ谷へ下る。

楼門の滝。

車道に降り立って、京都市内を眺めながら急坂を下る。

法然院の山門に寄り道。

哲学の道。このあたりまで来ると外国人観光客が多かった。

疏水通りのトイレの前で解散した。