月曜日（6/5）は登山講座で矢田丘陵へ行ってきた。矢田丘陵は昨秋に法隆寺から自宅まで走っている。
朝から快晴。近鉄郡山からバスで矢田寺前へ。
坂道を上がってアジサイで有名な矢田寺（金剛山寺）へ。ただし今日は中には入らない。
寺の北側の山道に入る。
所々に石柱がある。
歩き出して１時間くらいで矢田山（340m？）に到着。
展望デッキへ上がる。
生駒山がくっきり。
矢田峠に下りて、南へ向かう。
そして松尾山手前の国見台展望台で昼食。
ここから奈良方面の展望は素晴らしい。
昼食後は松尾山（315.4m）へ。
昨年来た時工事していた電波塔は完成していた。
今日は白石畑に下る。
ほどなく白石畑に到着。
ここから後は史跡めぐり。まずは素佐男神社。
しばらく車道を下って平等寺春日神社。
南に向かってまたまた春日神社。
このすぐそばに宮山塚古墳。５世紀後半のものらしい。
ここの少し南に椿井井戸（つばいいど）。
聖徳太子の云われがあって、今も水が湧いている。とても飲めるようなシロモノには見えなかったけれど。
最後に線刻石仏。鎌倉時代のものとか。
竜田川を渡って竜田駅に向かう。
２時半過ぎに竜田駅に到着して、ここで解散となった。
私はこのあとみなさんと分かれてすぐ近くの烏土塚古墳（うどづかこふん）に向かう。
駅から数分の所にある石段を上がって、前方部に上がる。
墳頂からの眺めは素晴らしい。これは明日香方面。
後円部を下りると石室を覗くことができる。
かなり大きくて石舞台古墳に匹敵するくらいの大きさで、その当時（６世紀後半）の平群氏の勢力の大きさを伺わせる。
好天に恵まれて楽しい一日でした。
カテゴリー: 登山
弥十郎ヶ嶽
土曜日（6/3）は随行で北摂の弥十郎ヶ嶽へ行ってきた。山名は知っていたけれど、行くのは初めてだった。
講師の先生が「同じ講座では同じ山には行かない」というポリシーで数年続けてこられたせいで、もはや遠くて不便な場所しか残っていない。一昔前はマイクロバスをチャーターすることが多かったけれど、バス料金の高騰と受講生の減少というダブルパンチで、どうしても公共交通機関を使わざるを得なくなっている。
しかしさすがにこのポリシーもそろそろ限界という感じで、行ったことのある山を時期やコースを変えて再訪ということにもなりそうだ。
今回も京阪、JR、阪急、能勢電鉄、さらに１日に２便しかないバスで、トータル３時間ほどかけて、篠山の南部の後川（しつかわ）という所までやってきた。４時間くらいかけてやってこられた方もいらっしゃると思う。
少し車道を歩いてから林道に入る。
林道をつめて、いよいよ山道へ。
しばらく谷筋を上がる。
が、このあたりから道が不明瞭になってきた。道があるのか無いのかよくわからないような状態なのだが、所々に古いテープが残っている。
本来のルートはもう少し東の尾根に乗るはずなので、講師の先生と二人でヤブ斜面を強引に上がってルート探索へ。
尾根上も古いテープは所々にあるものの、道らしきものは見あたらない。しかしヤブはそれほど濃くないので、みなさんを誘導してここから山頂に向かう。
八上山石標を発見。
ちょうど昼前に無事、弥十郎ヶ嶽の山頂（715.1m）に到着した。
篠山盆地が眺められるが、木が茂っていて全容は見えない。右の方は多紀アルプス？
下山は篭坊温泉方向へ向かう。
少し下ってハハカベ山石標。
峠を越えて、丈山を目指す。
丈山乗越。
無事、丈山（南峰？）に到着。標高がはっきりしないけれど、多分 723m くらい。弥十郎ヶ嶽より少し高い。
丈山乗越に戻って、農文塾コースを下山する。
フタリシズカ。
ほどなく茶畑に出た。
このあとは車道を 3km ほど歩いて、スタート地点と同じ後川のバス停にゴールした。１日２便のバスの 20 分前くらいに到着した。
こんな機会でも無ければ来られない貴重な山でした。
リトル比良
昨日（5/21）は随行でリトル比良へ行ってきた。とにかく暑い日だった。
リトル比良は何度か歩いているけれど、直近でももう 10 年以上前。はっきりした記憶は無い。
出発時に思いがけないハプニングが発生！！。参加者のチェックを済ませたはずなのに、いざ出ようとすると一人足らない。
この日、初めて参加された方がおられて、同じ方向に向かう別のグループに付いて行かれてしまったようで、幸い連絡がついたので途中で待っていただいて、無事合流できた。
目指す岳山（だけやま）を望む。
登山口の長谷寺。すでに気温が高い。
少し登って、賽の河原。まったく記憶に無い。
白坂に寄り道。
「弁慶の切石」。この後もこのコースは随所に巨岩があった。
岳観音堂跡。瓦がたくさん落ちていたけれど、わりと新しい感じがした。
暑さのせいか、熱中症ぎみの方が出てきた。休憩を取りながらゆっくり登る。
岳山山頂そばの石造観音三尊。
そして岳山山頂（565m）。
もっと開けて展望のある場所だったような印象があるのだけれど、まったく違っていた。
少し下ったコルのような場所で昼食にした。
昼食後はオウム岩で展望を楽しむ。一番高い山は武奈ガ岳。
これは琵琶湖方面。まだ黄砂の影響が残っているのか、遠方はすっきりしない。
ヒメシャガ。随分めずらしいらしい。
主稜線から分かれて見張山方面へ向かう。
鳥越峰（702m）は何の標識も無かった。
この稜線は歩く人が少ないようで、倒木がたくさんあって道がわかりにくい。数年前までは明瞭なしっかりした道だったそうだけれど。
「鉄砲岩」。
「ろくは石」。
見張山（517.3m）は三角点がある。
少し道をそれて長法寺跡に寄り道。随分大きな寺だったらしい。平安時代から室町時代に栄えたとか。
展望場所からは２月に訪れた沖島。
「馬の足」。
ちょうど下りた所にタニウツギ。
４時前に日吉神社に下山した。
近年は５月にこういう夏日になることがしばしばあるように感じる。
山で暑さにやられるようなことはほとんど無いけれど、基本的に暑い季節は苦手なので、いやな季節がやってきたという感じ。
涼しい所へ脱出したい。
三国岳
先週の金曜日（5/12）は随行で朽木の三国岳へ行ってきた。
桑原橋から登って古屋へ下りるというコースで、部分的には昨秋に歩いている。
以前ならマイクロバスをチャーターして来るような不便な場所なのだけれど、昨今のバス料金高騰と、受講生の減少というダブルパンチのために、堅田からタクシーで桑原橋に乗りつけた。
しばらく植林の急登を這い上がる。
標高が上がるとイワカガミが登場。
休憩を入れながら、スタートして１時間半ほどで丹波越の峠に到着した。
足元にはミヤマカタバミ。
これはオオカメノキというらしい。
峠から１時間ほどで三国岳への分岐に到着。
三国岳の山頂（959m）で昼食となった。ずいぶん山深い不便な場所なのだけれど、個人的にはここ１年ほどで３回目。
下山はまず岩谷峠へ。
ここで実にめずらしいも瞬間に出会えた。
何と、エゾハルゼミが蛹からふ化する瞬間に立ち会えたのだ。
最初に見た瞬間は、ふ化に失敗して死んでいるのかと思ったのだけれど、少ししたら足が動き出した。
羽が次第にしっかりと広がってきて、幹を上に登りだした。さすがに飛ぶまでは至らなかったけれど。
ここからしばらくはシャクナゲがたくさん咲いていた。
沢筋に下り立ったらニリンソウ。
対岸には雪が残っていた。
ちょうど予定の３時に古屋に到着した。
３時に迎えをお願いしていたタクシーがすぐにやってきて、堅田までスムーズに帰ることができた。
京都一周トレイル奥比叡
水曜日（5/10）は京都一周トレイル講座で奥比叡を歩いてきた。
コースは前回終了したケーブル比叡駅をスタートして横川のバス停まで。
随行区間の歩きだけではもの足らないので、朝は八瀬から歩いてケーブル比叡駅まで行って、帰りは横川からせりあい地蔵経由でバス停の登山口まで下った。
９時半にケーブル比叡駅に到着できるように、８時 20 分頃に八瀬を出発した。
天気予報では降水確率が高めだけれど、今のところは雨は降っていない。
先日より頑張ったつもりだったけれど、先日よりも少し時間がかかって峠に到着した。
ガスで幻想的な雰囲気。
ゲレンデ下には前回とほぼ同じく１時間で到着した。
予定通り９時半にケーブル比叡駅に到着して、10 時に歩き始める。小雨がぱらついている。
道の北側にはツツジが植えられている。
随行で来るメリットは、一人ならまず立ち寄らないような場所でゆっくりできるところ。初めて浄土院に入った。
山道脇にクリンソウ。
マムシグサ。
ちょっと寄り道してみろく石仏。
鎌倉初期のもので、破損は信長の焼き討ちのせいとか。
トイレに寄った峰道レストランで昼食にした。
昼食後はせりあい地蔵に向かう。
玉体杉。
回峰行者はここのそばの石に座って御所に向かって祈るのだとか。しかしこの大きな石（写真に撮ってこなかった）、一体どうやってここまで運んだのだろうか。いつごろ設置されたのだろか。表面はずいぶんきれいで、以外と近年の設置かもと感じた。
今週末（5/13）は比叡山のトレイルレースが予定されていて、大会間近ということで随所にテープマークが付けられているが、なぜかコースではないはずのこのあたりにもテープマークがある。
一周トレイルコースはせりあい地蔵から横高山へ登るのだけれど、今回はここで打ち切りで、横川のバス停に向かった。
横川のバス停には午後２時 15 分くらいに到着して、皆さんはここからバスで下山。
時間があるので私はせりあい地蔵まで戻って、ここから登山口のバス停まで下ることにした。
せりあい地蔵から下はトレイルレースのコースで、先日の試走の時に登った道。なかなか苦しかった。
普段はあまり人の歩かない道なのだけれど、下からトレランスタイルの人が上がってきた。こんな直前の平日でも試走に来るひとがいるのかと思ったのだが、近づいてみたら何と鏑木毅さん！！ マーキング用のテープを持って登って来られた。
私が下りだったので道を避けたのだけれど、「どうぞどうぞ」ということで通してもらうことにした。
近づいたら「昨年、UTMF でお世話になりました」と一言ご挨拶。そして先ほどのマーキングの件を尋ねてみたところ、今回新設された 50 マイルは後半のループを２回廻るのだけれど、２回目はここの登りは無しで、トレイルコースをそのまま進むとのこと。
鏑木さんの競技に対するストイックな姿勢はつとに有名なのだけれど、おそらくコースのチェックが目的だろうと思われるこの時も、汗びっしょりで登って来られた。半分は自分のトレーニングのつもりなのだろう。
ゆっくりお話しできる状況ではなかったので「どうしてこんなコース設定なのですか？」というような質問はできなかったけれど、よく考えてみると一般ハイカーや観光客との接触を極力少なくするためにああいうアップダウンを設定されたのかなという気もする。
ちょうど今（5/13 14:45）はトレイルレース開催中で、上位選手はすでにゴールしていると思われるが、まだまだ多くの選手はコース上で苦しんでいる時間帯だ。しかも今日は朝はかなりの降雨だったので、コースのコンディションは極めて悪いと思う。
今朝の雨音を聞きながら、トレイルレースへの参加は当分無いだろうと思った。
試走の時は苦しかった登りも下りはすんなりで、横川を出て 45 分くらいでバス停に下り立った。
次回の集合は横川のバス停なので、朝はこのコースを辿るつもりだ。
ポンポン山
月曜日（5/8）は随行で高槻・京都県境のポンポン山へ行ってきた。
ポンポン山はこれまで何度も登っていて、特にマラソンに集中していた頃は家から山麓の神峯山寺まで自転車で行って、ポンポン山２往復なんてこともやっていた。
今日は京都側の善峯寺から周回するコースだったけれど、東海自然歩道は何度か歩いたことがある。
JR の向日市駅からバスで善峯寺へ。善峯寺は花の講座で昨秋に訪れた。
少し車道を上がって、善峯寺の駐車場に入るカーブの所で山道に入る。
善峯寺を望む展望台。以前は木がもっと少なくていい眺めだったらしい。
このあと道が少し不明瞭になって、ヤブの急斜面を這い上がる。
いくつかある登山講座の中では一番の初級クラスなので、ちょっと厳しかったかも。
ほどなく正しい道に合流して、稜線に上がって釈迦岳の東にある展望台で一休み。
天気はいいのだけれど、黄砂のせいで展望はあまりよろしくない。
釈迦岳山頂（630.8m）で昼食。
昼食後、30 分ほどでポンポン山の山頂（678.8m）に到着した。
枚方方面もかすんであまり見えない。
少し戻って、杉谷の方向に下る。
30 分足らずで杉谷へ。
あとは車道で善峯寺に戻る。
シャガ？
25 分ほどの車道歩きで善峯寺のバス停に戻って、無事解散となった。
のんびりした一日でした。
地蔵山、愛宕山
日曜日（4/16）は随行で地蔵山と愛宕山へ行ってきた。
４月から新しい期になって、今期は定員一杯の 25 名という大所帯。しかも前日の時点では全員ご参加とのことで、面識の無い方も何名かおられて、行方不明者が出たりしないかという不安を感じながらのスタートだった。
ところが朝に JR で霧のためのダイヤの乱れがあって、滋賀県から来られる数名の方がバスの時刻に間に合わないことになってしまった。
１名は初めての方で、致し方なく欠席されることになってしまったが、６名の方々は京都駅で出会われたようで、別ルートで愛宕山を目指して、できれば午後に合流ということになった。
当日の都合で欠席された方もあって、結局スタート時点では 16 名だった。
八木駅からバスで越畑へ行って、ここから芦見峠へ向かう。
棚田のあるのどかな道を進んで、登山道に入る。
30 分少々で芦見峠に到着。
植林の樹林帯を１時間少々登って、地蔵山（947.3m）に到着。ここは愛宕山よりも高い。
少し下ると前方に愛宕山。
愛宕スキー場の跡で昼食にした。ここにはスキー場を開発した中山再次郎氏の像があったが、戦争で金属を供出さされて、残っているのは台座のみ。伊吹山には像が残っている。
昼食後は愛宕山の三角点（889.8m）へ寄り道した。一人だったら寄らない所。
遠くに比良山系が望めた。
このあと、愛宕神社で別ルートの６名の方と無事合流できた。
総勢 22 名で大杉谷を下る。
午後３時過ぎに清滝のバス停で解散となった。
その後は数名の方々と一緒に、清滝川から保津峡駅まで歩いた。保津峡駅のあたりはいつもこの時期は山桜がきれいだ。
雲母坂
水曜日（4/12）は京都一周トレイルの講座で比叡山の雲母坂（きららざか）を歩いてきた。
雲母坂の登りはなかなか厳しい。前半部は一周トレイルのコースではないのだけれど、スケジュールの都合で前回の場所に合流する地点まで修学院から歩かなければならない。
個人的には修学院から雲母坂は歩いたことがあるはずだけれど、もはや記憶にはまったく無い。
そういう意味では新鮮な気持ちでこの日を迎えることができた。
叡電の修学院駅に集合して、まずは鷺森神社へ。
蔓殊院のあたりはミツバツツジがきれいだった。
いよいよ雲母坂へ。
山道に入る。
山城跡もあります（きらら坂城趾）。比叡山の界隈はずいぶんたくさんあるらしい。
ようやく一周トレイルコースに合流。ちょうど 12 時。修学院を出発して２時間だった。
定番の展望台へ。ただし眺めはいまひとつ。
展望台から少し登った所で昼食となった。ここには浄刹結界跡がある。
延暦寺の修行僧が、修行中はここより下界には下りてはいけないという境界だそうだ。比叡山の登山道のすべてに設置されているとか。
もう少し上にも展望台。浄刹結界跡もここの展望台も、これまではわき目も触れずに通り過ぎていたのでまったく知らなかった。
千種忠顕卿戦死之地に寄り道。ここは以前にも来たことがある。亡くなったのは南北朝時代のことなので、ずいぶん後世になってから建てられたもの。
今日のゴールはケーブルの比叡駅。２時前に到着した。
ここで解散。みなさんはケーブルで下山されたが、私は登山道で八瀬まで下りるつもり。
若い頃（子供の頃？）に何度か来た人工スキー場の跡。
登山地図には書かれていないけれど、このあたりから下へ向かう道があると聞いたので探してみたが、それらしい道が見あたらない。
適当にヤブを下ってみたが、このまま下りて下でヤブが濃くなったら面倒と思って、結局一般路に戻った。
林道へショートカットできる道があったのでそこに入って、無事林道に合流。
ここからは登山地図に記載されているルートだが、あまり歩かれていない感じ。
ちょっとした峠にはお地蔵さん。
そしてありました。浄刹結界跡。
ケーブル八瀬駅には午後３時 20 分に到着した。
この講座は早い時間で終わってその後に個人的に楽しめるのがうれしい。ただ、調子に乗ってやり過ぎないようにしなければならないけれど。
青龍山
月曜日（4/10）は今月初めての登山教室で、多賀の青龍山（せいりゅうさん）へ行ってきた。今回も名前を聞くのも初めての山。
JR の河瀬駅からバスで大滝神社へ。ここから歩き始める。
この講座は超初心者向きで、前期（半年間）は申込者が少なくて休眠になってしまったが、今期は復活になった。
まずは犬上川の大蛇ケ淵。こんなところにこんな景観があるとはまったく知らなかった。
そこから川沿いの散策路を行く。
ちょっと横道にそれて楢崎古墳公園。
ようやく青龍山が近づいてきた。
大門池は千年以上も前に造られた古い池。
登山口の胡宮神社へ。
境内を越えてようやく登山道に入る。
足元に大門池。
山頂（333m）で昼食にした。
少し下った所にある「胡宮の磐座（いわくら）」。
この少し下に「お池」という小さな池があって、かつてはこの池で身を清めてお参りしたそうだ。
「お池」のそばでコーヒータイムを取って、また境内に下りる。
すぐ足元に名神高速道路が走っていて、多賀サービスエリアがちょっとめずらしいアングルで眺められる。
このあとしばらく車道を歩いて、多賀大社に到着して解散となった。
この講座は楽ちんで、復活してうれしい。
芳山
先週の日曜日（3/19）は随行で奈良の芳山（ほやま）へ行ってきた。若草山の東の方にある山で、名前を聞くのも初めてだった。
スタート地点は忍辱山。奈良駅からバスで 30 分ほどで、円成寺の近く。
円成寺の端をかすめて東海自然歩道に入る。
しばらくなだらかな道を辿って、東海自然歩道から分かれて南へ向かって、誓多林（せたりん）に出る。
奈良らしい雰囲気の畑の広がる車道をしばらく西に向かって、トイレのある休憩エリアで昼食。
昼食後は山道に入って、石仏へ。建てられたのは 1000 年以上前とか。
ここではたくさんの人が休憩していた。
その後、ひと登りして芳山（517.6m）に到着。
南下して車道に出て、ちょっと東へ戻って石切峠の茶屋へ。
残念ながら茶屋は開いていなかった。
西へ向かってほどなく石切峠。
春日山石窟仏は金網で覆われていた。
首切地蔵。
お次は朝日観音。鎌倉時代の作品とか。
さらに夕日観音。
観光エリアに入ってきて、浮見堂。
シカもたくさんいます。
このあたりで解散して、私は人混みの三条通を西へ向かう。
目的の開化天皇陵は入り口がなかなか見つからず、結局ぐるっと一周、さらに途中で何カ所も細い道を入りながら引き返すということを繰り返して、ようやく南側の入り口に到達した。
古墳や遺跡などは興味を持つようになってきたけれど、まだお寺は神社までは成長していないので、自分で行くならこういう人混みエリアよりは明日香村や桜井あたりの方がいい。
でも好天に恵まれて楽しい一日でした。