UTMF は予想だにしない結末となった。
いくつかの結果は想定していた。
・序盤の関門につかまる。
・後半の関門につかまる。
・関門はクリアしているが、疲れて棄権。
・故障などで棄権。
・完走。
しかし実際の結果はこのいずれでもなく、体調不良のためにスタートラインに立つことすらできないというものだった。
10日以上前から体調が悪かった。最初はノドの調子が悪くてセキが出るくらいだったので、数日もすれば治まるだろうと軽く考えていた。時期的に、こういうタイミングで一度体調が落ちるのは悪くないとすら思っていた。
ところがそういう希望的観測が一変したのは前の日曜日。なぜか突然、お腹の具合が悪くなったのだ。しかしこの時も、こういうことはたまにあることなので１日もすれば元に戻るので、大したことはないと思っていた。
ところがその症状はまったく治まる気配が無く、おまけに食欲がまったく無くなってしまった。
レース直前でしっかりと食べておかなければならない時期に、逆にほとんど食べられずに体重がどんどん下がるという事態に陥ってしまったのだ。
さすがにここまでくると不安になったが、それでも棄権することは考えなかった。
連休だったので十分に休養を取ることはできたが、病院へ行くことはできなかった。たっぷり寝ても回復の兆しは無かった。
出かける前日の夜は体重が 48.5kg まで落ちていた。
しかし何とかギリギリで復調してくれることを信じて、木曜日には河口湖に向かった。
昼過ぎの新幹線で新富士駅まで行く。
ここからバスで河口湖へ行くのだが、バスの乗客は私を含めて二人だけ。途中で乗り降りした人もほんの数人程度で、おそらく休日しか採算の取れない路線なのだろうと思った。
天気は小雨で、富士山は山麓の一部しか見えない。
天気が悪くなるのは予想通りだった。
UTMF はこれまでの３回はいずれも好天に恵まれてきたので、そろそろ悪天になるだろうと思っていたのと、私がこういうビッグ大会に参加すると、たいてい雨になるというジンクスがあるので、最初から好天は期待していなかった。
２時間ほどバスに揺られて午後７時前に河口湖駅に到着した。
今日の宿は駅前のビジネスホテルだが、部屋はベッド７つのドミトリー。ホテルを探した時に、ここしか空いていなかった。
どうも外国人バックパッカー御用達という感じのホテルのようで、聞こえてくるのは中国語ばかりだ。ただし中国人なのか、香港やシンガポールから来ているのかはわからない。いずれにしてもみんな UTMF の参加者だ。
相変わらず食欲は無いが、近くのコンビニで肉まんを買ってきて部屋で食べた。１個で十分という感じだったが、無理矢理３個詰め込んだ。しかしこれが良くなかった。
体調も悪いので早々にベッドで横になったが、腹がもたれて不快なことこの上ない。
いつまでたっても胃のものが消化されずに溜まっているという感じで、次第に何度もトイレへ行くはめに陥ってしまった。
多少の体調不良なら、トレイルのような強度の低い運動であれば動いているうちに体調が回復してくるということはままあるので、とにかくスタートだけはと思っていたが、いよいよそれも危ういと考えざるを得なくなってきた。
この状態でスタートしたら山道でぶったおれかねないと思った。
ロードレースではないので、参加者の責任としてそれだけは避けなければならない。
何度かトイレへ行くうちに、今回は棄権しか無いと判断した。
翌日は朝食は食べずに会場に向かった。雨は本降り状態だった。
駅から会場まで無料のシャトルバスが運行されているので、それを利用して会場に行った。
まだまだ早い時間帯だったので、人は少なかった。
ビデオ映像で何度も見たゲートやステージが準備されていたが、実物は思ったよりも随分小さかった。
帰りのバスの時間のことを考えて、参加賞をもらったら早々に会場を後にした。
天気も天気なので、後ろ髪を引かれるような気持ちはほとんど無かった。
一日に数本しかないバスにちょうど合う時間だったので、行きと同じルートで午後３時頃には家に帰り着いた。
帰ってからさっそく病院へ行った。こういう内科的な要因で病院へ行くのは本当に久しぶりで、10 年に一度あるかどうかというくらいのことだ。
ノロウィルスの検査や血液検査など、いろいろと調べてもらったが、特に治療が必要なようなものは無く、おそらく単なる風邪だろうとのこと。安心したやらがっかりしたやら、複雑な心境だった。
まだ最初の関門時刻にも至らない時間帯に、まさか病院で点滴を受けているなんて夢にも思わなかった。
携帯には関門時刻延長の知らせが何度か入った。スタート時には小雨程度になっていたようだが、やはり全般的に雨模様で、直前で２カ所のコース変更があったとか。
山のパートを避けて麓の道を迂回するような変更がなされたらしい。
アップダウンが減って全体の難易度は下がることになるが、悪コンディションを考えると今回はこれまでになく厳しい大会になったようだ（実は現時点ではまだ行われているのだが）。
正直、この結果をどう受け止めていいのかまだ自分でも気持ちが定まっていない。
どんな結果になっても大きな大会参加はこれで一区切りにして、トレイルは自分でコース設定をして楽しむ方向にしようと思っていた。
トレイルをそういう方向で行くということは変わることはないのだが、UTMF に関してはあまりにも消化不良だ。
来年からエントリーのポイントが上がるのだが、私はここ２年続けておんたけウルトラトレイルを走っているので、これですでにポイントはクリアしている。つまりこの先大会に参加しなくても来年もエントリーの資格はあるのだ。
UTMF の借りは UTMF でしか返せない。
おそらく他の大会に参加することは当面無いと思うが、来年の UTMF にはエントリーすることになるだろう。
残された道はそれしかないと思っている。
月: 2015年9月
龍王山
昨日の登山教室は奈良の龍王山だった。
コースもやや短めで、標高も 585m と低め。天気も良く、気楽な山歩きが楽しめた一日だった。
JR 柳本駅に集合して、まずは車道をトレイルセンターへ。
トレイルセンターは立派な作りのまだ新しい建物で、観光情報のパンフレットなどが無料でいただける。お茶や水もタダ！！。
しばらくゆっくりして、長岳寺を経由して登山道に入る。道の両側にはカキの木がたくさんあって、まだ青いものから熟したものまで、たくさんの実をつけている。
渋柿じゃないかと思って、熟した実を取って少しかじってみたが、少し甘みのあるカキだった。しかし家にある富有柿ほどの甘みは無かった。
所々急な部分もあるが、おおむね不安無く歩ける道で、樹林帯なので日射しも遮られていて快調に進む。
もう少しかなと思っていたら、突然車道に飛び出した。山頂直下まで車で行けるようだ。
また登山道を少し登ってちょうど 12 時に山頂（585m）に到着した。
西側のダイトレや生駒の眺めがすばらしい。もちろん奈良盆地も一望できる。
木の枝の隙間からは愛宕山も望むことができた。
昼食後は龍王城跡の山城めぐり。
まずは柳本龍王社
また車道に戻って。
しばらく下って山辺の道に合流して、崇神天皇陵へ。
ほとんどの方はここで帰ってしまわれたが、残った数人で黒塚古墳も散策。
古墳の上から龍王山を眺める。
ここからも愛宕山を望むことができた。
日射しが照りつけるとまだまだ暑さは厳しかったが、風は爽やかで、快適な秋の一日を過ごすことができた。
今日も競技場練習会
今日の練習会も競技場だった。
練習メニューは 12000m のビルドアップ。今日は先週と違って疲れは無いので、久しぶりに本気モードで練習しようと思った。
キロ５分くらいでスタートして、できれば４分半くらいまで上げられればと思ったが、先週の感触からするとちょっと厳しいかも知れないと感じていた。
スタートしたタイミングのせいで、たまたま少し速めのグループのすぐ後ろになってしまった。私と走力の合いそうなグループは少し後ろで、中途半端な位置になってしまってどうしようと迷ったが、やはり今日は強気にと思って前のグループに合流することにした。
最初の 1000m は 4’41″。体感よりは速いが、このペースを維持できるだろうかと不安になる。それにみんなはビルドアップしていくかも知れない。
しかしその後ペースは上がらず、おおむね 1000m を 4’45” 前後のペースで周回を重ねた。
先週のキロ５分ペースに較べると疲れが無い分まだ若干の余裕がある感じだが、それでも心拍数は 160 くらいに上がってきた。
5000m から先頭が変わって、少しペースが上がった。ビルドアップモードに突入か。
6000m までの 1000m は 4’33″。こんなペースで走るのは記録会の 3000m や 1000m を除いては久しぶりだ。
その後は 4’30” を少し切るくらいのペースになって、心拍数は 170 まで上がってきた。まるでインターバルだ。
このペースで 12000m はまずムリと感じたのでどうしようかと迷ったが、せっかくの練習会なのでペースを落として距離を伸ばすよりは何とか 10000m までこのペースを維持しようと考えた。
最後の 1000m は 4’27” で、46 分少々で 10000m を終了した。
以前に比べると心拍数と体感的なキツさが少しずれてきている感じがする。以前なら心拍数 170 ならもう限界という感じだったが、今日はそこまで追い込んだ感じではない。
通常は年齢が上がると徐々に最大心拍数が下がってくるので、それとは反対の感覚だ。
しかしスピードに関してははやり明らかに落ちてきた。以前なら心拍数 170 と言えばキロ４分かそれ以上くらいのペースで、キロ４分半ならせいぜい 160 くらいだったと思う。
UTMF は私くらいのレベルの者にとっては前半の関門時刻が厳しいので、168km を考えて走ると序盤の関門で引っかかってしまうだろう。
とにかく序盤は思い切ったペースで突っ込むしかないので、もはやロングの練習よりもスピードに慣れる練習で脚筋に強い刺激を与えておくようにしたい。
競技場練習会
昨日は久しぶりに練習会に参加した。
土曜日の京都一周トレイルは不完全燃焼とは言うものの 40km ほどは走って（歩いて？）いるので、それなりの疲労感はあった。
しかし大きな負荷がかけられる最後の週末なので視点を変えて、疲労が残っている状態で練習会に参加することでしっかりと走るという取り組みをやることにした。
朝はやはり身体がだるく、一瞬やめようかと思った。予報通り天気も良くない。
しかし何とか自分に鞭を打って、競技場に向かった。脚が重い。
練習が始まるあたりから雨が降り出してきたが、気になるほどではなかった。
予定のメニューは 12000m のビルドアップだが、私は特にはっきりとしたメニューは設定せず、自分にとってそれほど楽ではないというくらいの体感で 10000m くらいいければと思った。
キロ５分のグループの後について行ったが、徐々に離されてきた。できればそのグループに入りたいのだが、昨日の体調ではムリと感じた。
時々ペースをチェックするが、おおむねキロ５分くらい。終盤はキロ５分10秒くらいになって、約51分で 10000m を終了した。
UTMF まではすべての練習会に参加して、スピード練習（というほどのレベルではないけれど）に取り組もうと思った。
京都一周トレイル
先月は週末に用事が続いて、UTMF の２ヶ月前という時期なのに月間走行距離が 300km にも満たずに終わってしまった。唯一の成果は水晶岳だが、それもほぼ１ヶ月前のこと。
UTMF がほぼ３週間後ということを考えると、長い距離や時間をかける練習ができるのはこの週末が最後になる。しかし日曜日は雨模様なので、土曜日がラストチャンスだった。
できればロードでの長い距離の練習をやっておきたかったが、いくら猛暑は過ぎたとは言えまだまだ暑い。
と言うことで、先日トライして嵐山で終わってしまった京都一周トレイル全コースを、上桂まできっちりと仕上げることにした。
前回と同様に始発で出かけて、伏見稲荷を６時前にスタートした。
この時間帯はまだ涼しかった。四ツ辻からの眺めも快適。
住宅街を過ぎてようやく山道に入る。
このところ雨が続いているためか、路面は結構濡れている。
７時前に清水山を通過。
インクラインは７時25分で、悪くないペースだ。
日向大神宮からの道は、このところいつも雨の岩戸のあるコースを行っているので、久しぶりに以前の本道の方へ行ってみることにした。ところがこの道、滑りやすい急なアップダウンで、こちらを行く人は少ないのではないかと感じた。
大文字山に向かっていると、前からランナーが。何と陸上クラブの仲間ではないか。職場に向かっているとか。
彼は 100km ウルトラは７時間少々。鯖街道ウルトラマラソンは何度も優勝している実力者なので、これくらい朝飯前なのだろう。
気楽に走っていたら、何とロスト！！。ちょっと変だなと思ったら、gps のルートからどんどんはずれてきた。このあたり、最近林道が延びてきていたりして、おまけに分かれも随所にあるので、注意していないと思わぬ道迷いになってしまう。
大文字山は８時17分くらいだった。腰を下ろしてジェルを補給する。
いつも通り朝鮮学校の校庭を横切って、バプテスト病院脇から山道に入る。
この先はいつも沢沿いの道を行っているのだが、今日は久しぶりに瓜生山を経由してみることにした。しかしトレイルルートの分かれより早く尾根道に入ってしまったようで、いかにも人があまり歩いていない感じ。蜘蛛の巣もたくさん残っている。しかし上に行けば瓜生山に向かうはずなので、そのまま進む。
少ししたら右側を少し下った場所に道標が見えて、そこがトレイルルートだった。
９時11分に瓜生山に到着。
このあたりからしばらくは快適に走れる場所なのだが、どうも調子が上がらない。何となくエネルギー切れのような感じがしたので、早めに対処しておこうと思って少し脇道に入って総菜パンを半分食べた。
帰ってからトラックデータを過去の記録と較べてみると、このあたりから徐々にペースが落ちてきていた。
雲母坂に出会う手前の沢で水を補給する。
雲母坂に入った展望場所は今日は素通りしようと思っていたのだが、ちょうどすぐ後ろにトレランのグループが来ていたので、すぐ後ろにつけられるのはイヤなので彼らを先行させるために展望場所で写真を撮った。
このグループはそれほど速くないので、私とあまりペースが変わらない。おかげでこのあとしばらくこのグループの後をぴったりと追いかけるような位置になってしまった。
私は山でもロードでも、練習会を除けば極力一人でマイペースで行きたい方なので、こういうのは精神的に疲れる。その影響かどうかわからないが、比叡山山頂エリアに出る直前で彼らと別れてから急に疲れが出てきて、明らかなガス欠症状になってきた。
スキー場跡の芝生に腰を下ろして、しばらく休憩することにした。空腹感があったので本当は固形物を食べたかったのだが、こういう状態になった時にジェルの補給だけでどの程度の効果があるのかを試してみようと思って、あえてジェルだけの補給にしてみた。
しばし目をつぶったりして、10分少々休んで再スタートした。何とまた、あのトレラングループに出会ってしまって、また気分が落ちた。
彼らは私より後から出発して追いついてきているので、私より速いペースで進んでいるのだが、何故かしばしば前方に現れる。
横高山の登りではまた追いついてしまった。
水井山でまた追いついてしまったので、私はここでおにぎり休憩にした。
しかしこのあたりでは前回よりペースが落ちていることがはっきりしてきて、完走に不安を感じるようになってきた。一時期よりは涼しくなったとは言え、やはりこういう持久的な運動をやるにはまだまだ暑い。
静原の自動販売機でいつも通りコーラを買ったが、近くのベンチに腰を下ろしてゆっくり飲んだ。
鞍馬には１時半くらには着きたかったのだが、もうすでに２時を過ぎていた。
ただ、この時はまだ気持ちは前を向いていて、自動販売機でポカリのボトルを買って、ザックのポケットの水と入れ直した。
ここからしばらく車道になるのだが、ここは前回とはまったく違ってまともに走れず、スロージョグでおまけに時々は歩きになるくらいだった。すぐそばを電車が通るので、思わず誘惑にかられそうになる。
二ノ瀬の小さな橋は、今回は通行できるようになっていた。
夜泣き峠への登りの手前で、階段に腰を下ろして総菜パン休憩にした。
冷静に考えると、今回はもはや時間切れだ。このまま進むとどう考えても上桂は９時は過ぎる。夜間走になるのは覚悟してきているのでヘッドランプは用意しているが、そこまで気持ちを持たせる自信が無くなってきた。
最大の問題は、途中でリタイアできる適当な場所が無いということ。
そんなことを考えていたら、何とまたあのトレラングループがやってきた。ずっと前に進んでいると思っていたのに。
随分迷ったが、今回はここで終了することにした。
前回に嵐山までは行っているので、今回はアクシデントが無ければ完走できると思っていたが、逆に変な余裕があって緊張感を持って臨むことができなかった。何だかんだ言っても 70km ほどあるコースなので、そんなに簡単に完走できるものではないのだが、それにふさわしい心構えができなかったのだ。
UTMF のおかげで京都一周トレイル全コースや比良縦走、水晶岳などにチャレンジしてきたが、おかげで自分にとって一番楽しいのは決められたコースを行くことではなくて、自分で目標を決めて地図を眺めながらコースを選択して、それを実行することなのだということがはっきりとわかって、レースやわかりきったコースを辿ることに対する興味がかなり薄れてきてしまったのだ。
何か UTMF が完走できなった場合の予防線を張っているようなのが自分でもイヤなのだが、これが今の偽らざる本音だ。
このコースに再挑戦することはもう無いだろう。京都一周トレイルコースを自分の意志で行くことももう無いだろうと思う。
武奈ヶ岳
日曜日は武奈ヶ岳。天気予報から考えると山ではほぼ終日雨という感じで、家を出る時も本降りだった。
しかし集合場所の坊村へ着いた時は雨はやんでいて、その後も時折小雨がぱらつく程度で、雨具は着用せずに歩き出した。
このコースは何十年も前に歩いたことがあるが、南西稜が気持ち良かったこと以外はまったく記憶が無い。
明王院から登山道に入る。
なかなかの急登が続くが、みなさん快調に足が進む。参加者の方でも前日と連チャンの方が何人かおられる。
樹林帯を黙々と登って、２時間半ほどで御殿山に到着。しかし残念ながら展望は無し。
先が長いので昼食はこの先のワサビ峠でとった。
樹林帯を抜けて南西稜にさしかかる。武奈のピークはガスがかかって見えない。
午前中の登りがこたえたのか、このあたりから遅れる方がチラホラと出てきた。
武奈ヶ岳（1214m）に到着したのは１時半に近かった。
天気が良ければここは人が多いのだが、今日は我々だけ。
小雨がぱらついていて、風が強いが、下山路に入るとすぐに風の当たらないルートになるので、私は上着は着ずに下山に向かう。
ここから八雲ガ原へは７月に縦走した時に通った。あの時に崩れていた箇所はそのままだったが、今回はあの時よりは安全なラインで通過した。
イブルキのコバに無事到着。
スキー場跡を通って八雲ガ原へ。
かつてはこのあたりにはロッジがあり、下からはゴンドラとリフトで上がることができたが、そういう施設はすべて撤去されている。ただ、それ以前のような自然に戻るのはなかなか難しそうだ。
少し登り返して北比良峠へ。
ここからはダケ道を下るが、そろそろ脚力が売り切れになった方がチラホラと現れる。イン谷からの数少ないバスの時刻に間に合うかどうかギリギリだ。
大山口には４時35分に到着した。
バスは４時40分なので、もう間に合わない。後は緩い下りの道を淡々と１時間ほど歩いて、比良駅にたどり着いた。
100%雨を覚悟していたのだが、結果的には時折小雨がぱらついた程度で、雨具は一度も着ることなく終了した。
日曜日の講座は一応初心者向けということになっているのだが、この日はなかなかのロングコースだった。gps では歩行距離は 15km くらいで、標高 1214m の武奈ヶ岳に登ったことを考えると、いささかハードな一日だったかも知れない。
ただ、前日との連チャンの方も含めてほとんどの方々は、疲労感はあるもののまだ大丈夫という感じで、なかなかのものだと感じた。